Nuon Solar-teamet har skapat en ny design för sin soldrivna tävlingsbil. Nyligen presenterade teamet bilen - Nuna 9 med ny design, en mindre solpanel på Lijm & Cultuur-labbet i Delft (Nederländerna). I oktober kommer studenterna från Delfts tekniska universitet att resa till Australien med Nuna 9 för att försvara sin World Solar Challenge-titel, skriver Vattenfall i ett pressmeddelande.
Avtäckningen av Nuna 9 avslöjade vad som beskrivs som ett radikalt avsteg från de konstruktioner som tidigare setts inom solbilssfären. Den viktigaste aerodynamiska förändringen är att Nuna 9 nu saknar de tidigare modellernas utstickande front. Organisatörerna av Bridgestone World Solar Challenge ändrar reglerna inför varje tävling. I år får solpanelen vara högst fyra kvadratmeter stor, till skillnad mot sex kvadrat under tidigare år.
– Vår design för Nuna 9 innebär en ny milstolpe för solkraftstävlingar. De nya reglerna för World Solar Challenge betyder att vi måste köra med en mindre solpanel i år. Vi blev tvungna att ändra bilens konstruktion radikalt, och till sist kom vi fram till denna unika utformning, säger Jasper Hemmes, teamets aerodynamikexpert.
Solbilen var hemlig under en lång tid.
– Nuna 9 är revolutionerande. Formen är helt annorlunda jämfört med våra tidigare solbilar. Vi ville hålla utseendet hemligt så länge som möjligt så att våra konkurrenter inte fick nys om det för tidigt. De senaste åren har tidsskillnaderna mellan tävlingsekipagen krympt. Vi har också sett att många andra har plockat idéer från våra tidigare solbilar. Och självklart vill vi ta hem prispokalen i år igen, säger Teamledaren Sander Koot.
I år består Nuon Solar-teamet av sexton teknikstudenter. Teamet ska i oktober försvara världsmästartiteln med sin egentillverkade solbil Nuna 9 i Bridgestone World Solar Challenge. Studentteamen från Delft har vunnit tävlingen sex gånger tidigare, inklusive vid det senaste tillfället 2015. Banan, som är över 3 000 kilometer lång, korsar Australien från Darwin till Adelaide.
